Разведчик Як-27Р

Сверхзвуковой всепогодный разведчик Як-27Р конструкторское бюро А.С.Яковлева разработало в 1958 году. По схеме он продолжает истребитель Як-25.
Як-27Р успешно прошел государственные испытания и был принят на вооружение.
Экспонируемый в музее Як-27Р № 0703 выпущен в ноябре 1959 года, 26 января 1960 года поступил в воинскую часть, а последний полет состоялся 24 мая 1963 г. За период эксплуатации с 23 ноября 1959 по 24 мая 1963 г. налетал 420 часов, выполнил 497 посадок. В музей его доставили из воинской части 30 июля 1972 года наземным транспортом.

Фронтовой бомбардировщик Як-28Л

К разработке сверхзвукового фронтового бомбардировщика Як-28 в ОКБ А.С.Яковлева приступили в конце 1958 года.
После государственных испытаний Як-28 приняли на вооружение фронтовой бомбардировочной авиации и запустили в производство. Позже на его основе создали разведчик Як-28Р с фото- и радиолокационным оборудованием и перехватчик Як-28П с радиолокационным прицелом и ракетами класса "воздух-воздух".
Самолет Як-28Л, экспонируемый в музее, выпущен в июле 1962 года. Последний полет 24 января 1966 года выполнил летчик Львов. За время эксплуатации самолет налетал 245 часов, на нем совершено 258 посадок.
В июле 1966 года самолет попал в учебную базу ВВИА имени Н.Е.Жуковского, а 24 ноября 1975 года из нее в музей.